了解日本SMC工業(yè)過(guò)濾器結(jié)構(gòu)與維護(hù)方法

日本SMC工業(yè)過(guò)濾器結(jié)構(gòu)：
工業(yè)過(guò)濾器由殼體、多元濾芯、反沖洗機(jī)構(gòu)、電控箱、減速機(jī)、電動(dòng)閥門和差壓控制器等部分組成。殼體內(nèi) 的橫隔板將其內(nèi)腔分為上、下兩腔，上腔內(nèi)配有多個(gè)過(guò)濾芯，這樣充分利用了過(guò)濾空間，顯著縮小了過(guò)濾器的體積，下腔內(nèi)安裝有反沖 洗吸盤。工作時(shí)，濁液經(jīng)入口進(jìn)入過(guò)濾器下腔，又經(jīng)隔板孔進(jìn)入濾芯的內(nèi)腔。大于過(guò)濾芯縫隙的雜質(zhì)被截留，凈液穿過(guò)縫隙到達(dá)上腔， 后從出口送出。

了解日本SMC工業(yè)過(guò)濾器結(jié)構(gòu)與維護(hù)方法

日本SMC工業(yè)過(guò)濾器維護(hù)方法：
1、保持監(jiān)測(cè)濾器進(jìn)出口壓差，壓差過(guò)小，可能是濾芯被擊穿，或安裝不當(dāng)造成濾器進(jìn)出口旁通，或油液流量不足；壓差過(guò)大，可能是油溫低粘度高，或油液乳化，或?yàn)V芯污染嚴(yán)重需更換或清洗；
2、及時(shí)清洗，清洗濾器和更換濾芯，必須按說(shuō)明書規(guī)定的時(shí)間間隔并視濾器進(jìn)出口壓差及時(shí)進(jìn)行。不僅更換或清洗濾芯，還要清洗濾器殼；
3、注意凈化，保持專門的凈化裝置正常連續(xù)運(yùn)行；
4、在泵的吸油口或吸油管路上安置吸油過(guò)濾器，防止大顆粒雜物吸收入泵內(nèi)，其過(guò)濾精度一般為80～120目；
5、在壓力管路或在精密元件(調(diào)速元件，伺服閥，比例閥)前設(shè)置精密過(guò)濾器，以確保經(jīng)過(guò)元件的油液污染度控制在要求的范圍內(nèi)；
6、對(duì)流量較大的液壓系統(tǒng)，可在回油總管道上安裝回油過(guò)濾器，并可利用油冷卻系統(tǒng)作為獨(dú)立的旁路過(guò)濾系統(tǒng)，強(qiáng)制對(duì)油進(jìn)行過(guò)濾，起到雙重作用，既冷卻又過(guò)濾。

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